Tips para la competencia Desafio Solar Medellin 2012

1.    Para controlar  automáticamente los tiempos de arribo  en línea de meta de los vehículos solares,  se instalará en cada vehículo solar un dispositivo de control inalámbrico con su batería. Para su instalación se requiere un espacio libre de (3) X (3)  cms por una altura de (2) cms,  en cualquier área libre del chasis del vehículo solar. Importante: NO utilizar el panel u otras partes funcionales del vehículo solar, de tal manera que no se comprometa el óptimo funcionamiento del carro, es decir, que no bloquee el movimiento de ejes, piñones, motores,  ruedas, o utilice área útil de la celda solar. Este sensor se fijara al vehículo con velcro suministrado por la organización del Desafío, el velcro se instalara en el momento en que se realice el registro y cuando el vehículo este en pista sobre el velcro ya instalado se fijara el sensor.

2.   Como se controlará el cruce del sensor inalámbrico sobre la línea de meta,  la ubicación de cada vehículo sobre la línea de partida dependerá de la posición del dispositivo inalámbrico de control automático de llegada. Eso quiere decir que cada  vehículo pasará oficialmente sobre línea de meta cuando el sensor lo haga.  Ejemplo: Aunque el frente del vehículo pase primero,  si el sensor está ubicado en la mitad del vehículo, el tiempo de carrera se contabilizará hasta el momento en que cruce la mitad del vehículo con el sensor.  Para eliminar esta inequidad ocasionada por la posición del sensor, en la  línea de salida el vehículo estará ubicado de tal manera que el sensor coincida con la línea de salida. Esto quiere  decir que el vehículo que tenga el sensor ubicado en la mitad o en la parte posterior del chasis, se verá un poco adelantado con respecto a la línea de salida,  garantizando de esta manera igualdad para todos los competidores.

3.   Con esta ayuda tecnológica, se controlará de manera más precisa el tiempo de recorrido en pista  y el arribo exacto  de cada vehículo.

4.   Los vehículos no se podrán tocar después de que el juez lo ubique en meta.  El juez ubicará cada vehículo en la línea de salida de tal manera que el sensor esté justo sobre ella. El estudiante que hará el lanzamiento del vehículo, recibirá de parte del Comité un cartón negro para ser ubicado sobre el panel solar, de tal manera que impida el paso de la luz. Una vez suene la chichara o silbato de salida,  el estudiante levantará  el cartón sin tocar o empujar el vehículo solar. El vehículo deberá moverse únicamente con la energía que genera la luz solar sobre el panel.

5.   Todos los equipos deberán estar atentos  cuando el presentador los llame a pista. Este llamado se realizará empezando por el nombre de la institución educativa, siguiendo con nombre del equipo, el nombre del municipio de donde proceden, y terminando con la posición en cada uno de los 10 carriles.  Deben estar muy pendientes porque existen colegios de similar nombre en Antioquia y Medellín, por lo que  el Comité Organizador, para diferenciar los equipos que tienen el mismo nombre, decidió identificarlos con números. Ejemplo: Apolo I, Apolo II, Apolo III

 6.    Los estudiantes  que no asistan a la competencia  el día 14 de Julio no tendrán derecho al premio. En caso de justificar su ausencia por calamidad doméstica, enfermedad o por razón del cambio de fecha de la competencia, el estudiante debe enviar la excusa con los soportes respectivos, (copia de incapacidad médica, copia de certificado que compruebe la calamidad doméstica, certificación de que el 14 de julio no se encontraba en la ciudad de Medellín, etc.) con el docente líder del equipo,  y ésta será evaluada por comité organizador del Desafío Medellín 2012. En caso de encontrarse válida la excusa, el estudiante tendrá derecho a recibir el premio que alcance su equipo en caso de que ello suceda.”

7.  El evento contara con zonas de pits que contaran con carpas, mesas y sillas de trabajo,  cuatro (4) conexiones de energía eléctrica cada una con un multitoma de seis puestos.  Es necesario que los equipos traigan pegante,  cautines, repuestos, cinta, etc. que requieran para darle mantenimiento al vehículo.  Está área está destinada para darle prioridad a las personas que están próximas a competir y para aquellos autos que sufren daños accidentales, no para terminar el carro allí.  Es un espacio restringido, por lo tanto se entregarán fichos para poder acceder a él.

8.   La pista tendrá un recorrido de 16 metros de largo por 61 cms de ancho.  Estará construida en un material en madera aglomerada conocido como TFX Formaleta Negra,  material con menores propiedades deslizantes que el acrílico, pero igualmente liso y recto. Se dispondrá de dos aletas de 3 cms laterales metálicas que impedirán que los vehículos se salgan de su pista; así como de una línea recta punteada en cinta blanca en la mitad de cada la pista, similar a las líneas blancas de las vías y sirven  para la orientación y ubicación del carro solar.

9.       Al realizarse el registro se tomarán fotografías del vehículo que representara cada equipo, por lo tanto no se puede cambiar de vehículo durante la competencia de lo contrario el equipo quedará descalificado

10.  Si el día de la competencia existe alguna inquietud sobre el evento, por favor acercarse a la  zona de registro.

Y cuál es tu mensaje de motivación a tu equipo en la competencia Desafio Solar Medellín 2012


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